其實12/7會來米粉攤就是為了參加王立楨先生的"北斗星下的勇者"演講會, 該演講會在美國已辦過多場, 這次是應新竹市文化局的邀請, 特地在新竹市文化局3樓視聽室辦理一場, 雖然是對外公告的活動, 不過顯然官方參與的情況比起民間踴躍得多, 現場航迷加記者大概不過十個人吧~~剩下八成多的與會人士都是空軍現役及退役官兵, 另還有少數的軍眷在場。
前篇提到了早上訓練架次特別多的情況, 原來是許多幻象飛官"自發性"參與了這次演講會, 現役校級及尉級軍官就坐滿了3排, 若沒猜錯, 早上那些從我們鏡頭前飛過的飛官們, 有很大一部份就坐在我們前面一同聽講~~~
新竹市文化局樓下的公告
2012/12/22
2012/12/9
2012.12.07 米粉攤之好運賞機趣
了解二戰歷史的都會記得這天是美國的國恥日,
71年前的這天, 日本偷襲珍珠港, 揭開了美國參與二戰的序幕
後面發生的故事就不贅述了.....
至於這天怎麼會去米粉攤呢? 當然是有重要活動~(另篇再敍!!)
不過因為活動在下午, 橫豎都是一趟車程, 乾脆就早上先去香雅橋碰運氣
依中央氣象局的預測, 這天應該是陰天多雲,
到了現場.....哈~~變成了藍天白雲, 近中午時還出現了數月不見的大藍天,
經過這麼多天的溼冷, 總算是有舒適的日子可以享受一下
米分攤的天空除了軍機外, 民航機也是常客(正好在RCTP的起降航線上)
原以為各航班會稍事注意, 不要飛入基地上空干擾戰機起降,
不過很顯然大家都很頑皮, 不但飛越機場正上空, 還飛得頗低
一時間讓人會意不過來到底是在RCTP還是RCPO
也許是難得的豔陽天, 起飛訓練架次頗多,
拜好天氣所賜, 拍出來的質感也特別好
因為上班車潮, 和YB兄弟抵達的時間稍晚, 已經有在空機先落地了
可惜今早似乎都是訓練居多,沒有特別的掛載
甚至還有好幾組是只試滑不升空的
開張首拍
2012/11/15
2012/11/4
2012.08.11 嘉義空軍基地開放
空軍嘉義基地......一個熟悉又陌生的名字, 位於中山高速公路嘉義交流道與水上交流道東側所包夾的區塊中, 以往只知道它是台南北區民航的門戶, 雖然每年開車返鄉都一定會經過這附近, 但也因為長年北上就學及工作, 對家鄉這擁有豐富歷史及強大戰力空軍基地的了解竟有如一張白紙, 實在深感慚愧, 今年空軍選擇在嘉義基地慶祝814空軍節, 距上次嘉義基地的開放參觀(2007.3.3)也已是5年前的事了, 想當然爾是絕對不能錯過的盛會。
可惜這次基地開放還是繼承了以往空軍基地開放的魔咒, 預演時白雲藍天, 正式開放時陰雨綿綿, 散場時藍天再現........^%$#@^&*#$#%, 碰上這種天氣, 吾等也只能用遇水則發來安慰自己了。
空軍嘉義基地大門口, 平常日這樣拍可是保證被"關切"的
可惜這次基地開放還是繼承了以往空軍基地開放的魔咒, 預演時白雲藍天, 正式開放時陰雨綿綿, 散場時藍天再現........^%$#@^&*#$#%, 碰上這種天氣, 吾等也只能用遇水則發來安慰自己了。
空軍嘉義基地大門口, 平常日這樣拍可是保證被"關切"的
2012/10/27
2012.10.13 陸軍集集兵整中心開放
雖然飛行器是本部落格的主題, 不過對於其他題材, 我們還是需要關心一下的啊~~ 兵整中心據說每年都辦理開放, 但對北部的軍事迷的吸引力並不太大(連成功嶺開放都不太想去了), 這次要不是另外有活動辦在附近, 說真的還下不了決心跑這一趟。
兵整中心位在集集鎮的山中名叫岳岡的地方, 從集集支線龍泉站前的大叉路口向左彎入即可抵達, 集集支線也分出一條軍用支線負責運輸待修及修畢裝備 (難怪集集支線沒有像東勢線一樣被廢線)出入廠區, 據中心人員指出, 裝備上下都是利用晚間進行, 以儘量不干擾民眾及正常支線運輸為前提, 當然也有保密的效果在。
兵整中心的佔地頗大, 畢竟要修理及測試動轍數十噸的裝甲車, 可不能像一般路邊修車廠那麼隨便, 任何小失誤都會要人命地~~ 可以想像這廠區中的官兵們應該是臥虎藏龍!!!
兵整中心的所在地 - 岳崗, 背後建築是行政中心
2012/10/12
2012.10.06 白雲國小 F5E 5282
很早就想來看被分發來白雲國小報到的F5E-5282, 一直未能成行; 趁著中秋後有空檔來南港走跳一下, 可惜早上的天侯不佳, YB弟兄也因雨臨時缺席(好在南港沒下雨), 所以就我一人獨自賞機了。
F5E-5282剛到白雲國小的時侯, 就像是停在國小操場旁待飛的戰機, 從其他同好的部落格照片看得出機況頗佳; 也許是怕被不明人士破壞或小朋友誤損, 落得和台大那架F100A-0218 一樣的下場 (情況還是不同啦!! 台大說F100是空軍硬送給他們的, 白雲國小可是自己去和空軍爭取的...), 改成了以高架方式展示, 雖然沒辦法作近距離的接觸, 但也多了一些不同的角度讓大家好好欣賞老虎的美~~
起飛!!! 收外型........
F5E-5282剛到白雲國小的時侯, 就像是停在國小操場旁待飛的戰機, 從其他同好的部落格照片看得出機況頗佳; 也許是怕被不明人士破壞或小朋友誤損, 落得和台大那架F100A-0218 一樣的下場 (情況還是不同啦!! 台大說F100是空軍硬送給他們的, 白雲國小可是自己去和空軍爭取的...), 改成了以高架方式展示, 雖然沒辦法作近距離的接觸, 但也多了一些不同的角度讓大家好好欣賞老虎的美~~
起飛!!! 收外型........
2012/9/15
2012.8.31 北高航線最後航班
今年8月31日對一般人而言是平凡的日子, 但對國內民航而言卻是個感傷的紀念, 北高航線僅存的華信航空班機將於這天之後不再飛航, 為北高航線20多年來的榮景正式劃下句點。
記得當年北高航線開放民營時, 可真是百機爭鳴, 七家航空公司每天上百個航班, 搶著經營這條黃金航線, 票價殺得是震天響, 記得那幾年北高的機票在機場週邊的檳榔攤就可以買得到, 各航空公司的票價一字排開在馬路上供人選擇的景象真是奇妙的很; 當年臨櫃買一張全票大概是NT1200左右, 路邊則可以買到一張不到900元的全票, 對我們這種遠地服役的散呷小兵, 加減也是種福利; 依2012年華信航空最後的北高單程全票報價, 可是要NT2120呢!!! 比起高鐵早鳥票NT1000左右的價格, 根本沒有競爭力可言(其實當初高鐵開始蓋的時侯, 就已埋下北高航線收班的伏筆, 這天的到來只是遲早的事), 可惜以後就算有錢也沒機會(至少未來幾年內)坐了 .....
華信的北高最後航班預定於晚間8:00左右起飛, 實際上一直到8:15才滑到10號跑道頭, 因為天色實在太暗, 即便高ISO也很難把航機拍個清楚, 只隱約能看清機號是B-16826(AE-275)。
台北飛高雄最後航班, 華信AE-275(B-16826)進入跑道頭準備起飛, 時間是晚間8:15
記得當年北高航線開放民營時, 可真是百機爭鳴, 七家航空公司每天上百個航班, 搶著經營這條黃金航線, 票價殺得是震天響, 記得那幾年北高的機票在機場週邊的檳榔攤就可以買得到, 各航空公司的票價一字排開在馬路上供人選擇的景象真是奇妙的很; 當年臨櫃買一張全票大概是NT1200左右, 路邊則可以買到一張不到900元的全票, 對我們這種遠地服役的散呷小兵, 加減也是種福利; 依2012年華信航空最後的北高單程全票報價, 可是要NT2120呢!!! 比起高鐵早鳥票NT1000左右的價格, 根本沒有競爭力可言(其實當初高鐵開始蓋的時侯, 就已埋下北高航線收班的伏筆, 這天的到來只是遲早的事), 可惜以後就算有錢也沒機會(至少未來幾年內)坐了 .....
華信的北高最後航班預定於晚間8:00左右起飛, 實際上一直到8:15才滑到10號跑道頭, 因為天色實在太暗, 即便高ISO也很難把航機拍個清楚, 只隱約能看清機號是B-16826(AE-275)。
台北飛高雄最後航班, 華信AE-275(B-16826)進入跑道頭準備起飛, 時間是晚間8:15
2012/9/10
2012.7 空軍新機成軍典禮預演(續)
EC-225成軍典禮的第二次預校同樣是好天氣, 來拍攝的同好也變多了, 整個預校過程大致和第一次相同, 不過前次因為位置的關係, 拍不到EC-225的示範, 這次補考!!!
同樣是來自嘉義的天觀機, 這次航線偏北, 過松山後很快就左轉出海了....
這次天觀機的航線不像前次和松山跑道平行, 而是帶點角度和松山跑道交叉, 可能有另外的考量吧!!!
2012/7/5
2012.7 空軍新機成軍典禮預演
2012/6/10
2012.6.2 新竹空軍基地開放參觀
2012年第一場的空軍基地開放, 終於在萬眾期待下在新竹展開了, 有了2010年的新竹大塞車教訓, 這次軍方動員了更多的資源在交通管制上, 公告了許多可搭乘接駁專車的點, 單機特技飛行也從過去上下午各一場, 改成集中在中午前後, 目的應該就是希望能將人潮分散.
提到接駁車, 2004年桃園基地開放時, 就是因為接駁車接運, 造成的環場道路大塞車, 當時許多人應該都有在接駁車上火冒三丈的經驗; 其實那次開放因為桃園基地跑道維修, 參展機都是由桃園國際機場落地再拖行至桃園基地內, 當次的地面展示內容非常豐富, 但空中動態展示卻頗令人失望; 加上大塞車使得場內參觀和在接駁車(加排隊)上等待的時間幾乎相同(參觀近5小時, 塞車也超過4小時, 騎車回到家快8點了..), 每次回想火氣就直衝心頭; 若新竹開放也參照類似模式, 那會發生什麼情況, 大家應該也都猜得出來了.
就在我們以為空軍已經忘記了桃園那次慘痛的教訓時, 軍方突然又回過神來, 宣佈開放當天7點前到場的民眾可將汽車開入機場內停放, 這可讓我們一夥人大大鬆了口氣, 至少不用和各位資深航迷們搶吉羊路上的白線停車位了.
為了能當早鳥, 5點半就和YB兄開車殺抵吉羊路, 一如所料前面已經排了近百輛等待入場的車輛, 才不一會兒時間, 後面又停了進數十輛; 早起的鳥兒有蟲吃這句話, 果真是深植人心啊~~
車就停在滑行道旁, 對面一整排的機堡
右側是地面展示機停放的大坪, 左邊就是滑行道啦!
2012/6/1
2012 新竹空軍基地開放前的小熱血
上週六5/26新竹空軍基地的參展機進駐, 吸引了滿坑滿谷的航迷前往朝聖, 可惜家裏有事, 實在沒法子躬逢其盛; 回想來, 幾乎每次的參展機進駐我都到不了, 家庭,工作和興趣兼顧的難度真的高。
瀏覽過去幾年網路上有關基地開放的文章, 幾乎都是前開展前三天進行最後一次完整預演, 推算今年新竹基地6/2的開放, 時間點當然就是5/31啦!! 正當一夥朋友熱烈期待這天大秀時, 沒想到就看到了5/30全兵力預演的新聞, 差點跌破眼鏡; 看來軍方也看到了氣象局網站上大雨及雷陣雨的預報, 趕在可能的壞天氣來臨前把整個流程全部做完, 基地開放常常都碰到壞天氣來作怪, 偏偏搞烏龍次數又不少, 身為死老百姓, 真是無言又無奈。
反正假都請了, 就去新竹碰碰運氣吧~~
果然, 氣象預報的烏龍再度出現, 星期四的天空只有清早有微飄雨, 大部份時間不是雲高的陰天, 就是耀眼的藍天, 想當然爾空軍不會放過這麼好的天氣, 看圖吧~~~
2012/5/3
2012 的開場大戲- 漢光28號演習- 新竹空軍基地反空降操演
4月19的這一週天氣很不穩定, 和之前空降預演時的藍天白雲完全不同, 出發前朋友一直咕噥會不會白跑一趟, 雖然我自己也不是太確定; 不過依照經驗, 只要和中央氣象局反其道而行, 八成不會有錯; 今天再次得到驗證, 今天在氣象局的網站可是標示著大雨呢!!!(後記: 演習完後, 新竹天氣變得愈來愈好, 甚至偶爾還出現藍天白雲.......)
模擬共軍戰轟機攻擊的IDF
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