2014.05 原日本陸軍三重防砲陣地(現空軍一村)初探

    有關新北市三重"空軍一村"是原日本陸軍防空火砲陣地一事, 網路上已有許多前輩與同好為文詳述過, 幾處的地下防空壕也已有專家及學生作過詳細的踏查, 細節就不用多談, 寫這篇只是因為這類在台北市內幾乎已找不到的遺跡, 每天都出現在我上班必經的路途上, 不去踏查一下實在說不過去.......

先來一張疊圖, 比較當年日軍防砲陣地和週遭的古今狀況

 右下方的橋樑為台北橋, 黃色區塊即為目前的空軍一村, 也就是原日本陸軍防砲陣地所在
 圖資來源: 中央研究院人文社會科學研究中心 美國國家檔案館典藏舊台灣航空照片 & Google Earth 

2014.05.03 白河(Shirakawa)飛行場研查

    寫這篇研查算是為心中多年來的疑問作一個總結, 歷史的曲折總是讓人難以捉摸, 真相經常早已靜靜地存在著, 只是脈絡難以追尋; 借用辛棄疾"青玉案"中的話來形容這次研查的心境---"眾裏尋他千百度, 驀然回道, 那人卻在燈火闌珊處"。

    日軍在二戰末期為建設台灣成為不沈的空母, 可說是用盡各種方法, 由於平原上的飛行基地屢遭大規模轟炸, 因此飛行場建置開始朝向丘陵低谷等較隱秘區域, 飛行隊調度跨距增大, 實機藏匿及偽機誘敵建置更行徹底, 可惜這一切在盟軍強大的空中武力及偵巡下, 已是事倍功微, 許多的秘匿飛行場常在完成不到三個月內便已為盟軍所偵查標定, 日軍因此不得不使出更誇張的招式----偽飛行場(日軍稱航空複墎), 依杜正宇先生遠赴澳洲所取得的澳軍俘獲二戰日軍資料( 請參閱杜正宇先生FB), 就有著一份台灣偽機場文件, 傳說中的台南(北)飛行場(請參閱張維斌先生部落格TaiwanAirBlog)及本篇所提及的白河(shirakawa)飛行場, 均名列其中; 而當年國府警備總部接收日軍建置的飛行場時, 白河飛行場並未列名其中(請參考"台灣日治時期飛行場總表-警備總部抄本); 但飛行場用地轉交空軍後, 空軍的欲撒廢飛行場清單中卻出現了白河飛行場(參照 "戰後初期台灣軍事用地的處理"-何鳳嬌), 但隨後1947年及1948年的兩次機場撤廢清單中, 卻又不見白河飛行場, 從此白河飛行場成為記錄中的一個謎團。

      1996年鍾堅先生的"台灣航空決戰"(本書為本土相關研究之元祖經典, 在此特向鍾堅先生致敬)一書中, 列出了許多日軍建置的飛行場地點及經緯度, 但在當年的二戰軍事資訊取得難度百倍於今日的情況下, 其實許多地點描述是有問題的, 其書中指出白河飛行場位於白河鎮大排竹西南方處, 對照今日google map及1969年corona衛星空照圖, 該地並沒有類似飛行跑道的痕跡, (但也不能排除因土地返回農用後, 因重劃分使殘跡消失), 而1944~1945美軍也未對該區進行航照(可能未公開或需要實地查閱); 因此, 雖然美軍曾有一段記錄 "312 th Light Bombardment Group A-20s in their first mission to Formosa fail to locate Kagi Airdrome but attack Shirakawa Airdrome instead"(文字出處: Google 圖書: Air War Pacific: Chronology; 感謝張維斌兄指正); 但會不會因為天侯不佳而誤認, 也不無可能。


  上圖為美軍於1944年11月25日所繪制的台灣飛行場示意圖的嘉義部份, 最下方城鎮即為白河Shirakawa, 此圖可看出白河西北方(大排竹附近)與嘉義飛行基地之間並沒有標示機場(紅色字樣), 反而是東北方標示了KAGI DUMMY (airfield)
圖資來源: 盟軍記載的二戰台灣機場-杜正宇, 謝濟全
原始圖像來源： United States Pacific Fleet and Pacific Ocean Areas,Air Information
Summary：Formosa and Pescadores,CINCPAC-CINCPOA Bulletin No.150-44,25 November 1944.