話說全日空用787-8飛"台北松山-東京羽田"航線也已經快半年了(2013.06.01), 雖然之前曾因鋰電池問題出了點狀況, 停飛了一陣子, 不過日本人拿787-8這種長程(14,200 ~ 15,200 km)客機, 飛台北松山-東京羽田(2100km), 相對於韓國飛台灣只用了廉航的737來支應, 真要用"超級有誠意!!", "夠意思!!"來形容日本對台灣的善意。
平常拍飛機就是找位置角度, 調相機, 相辦法取個漂亮的景, 想拍飛機的鑽石(警示閃燈)可不是容易的事, 尤其是戰機更是難拍, 相對客機的閃燈節奏就慢得多, 也才有這次的特輯。
向10號跑道滑行中 (這次換機腹閃!!)
被土坡遮住鼻輪了 (雙閃!!)
停在遠方等待復興的ATR72降落
這時開始飄起了小雨 (我的相機鏡頭哪!!!!)
終於可以上滑行道了 (繼續閃閃中!!)
準備上滑行道
現場看真是夠巨大的傢伙
上滑行道...(這張閃不到, 爆框了!!!) , 787-8這顆RR的 Trent 1000引擎可是集動力效率和噪音優化的特等貨哩!!!
準備對正跑道
起飛!!! (這時強烈氣流混雜細雨, 人差點就被吹跑了~~~~)
離地一閃!!!
這當然是不同時段拍的(我沒有任意門哪!!), 猜猜她是從那棟豪宅背後穿出來的
有沒有像從某秘密基地平台升空的Fu (還是閃!!)
這身型真的是優美哪!!!
雖然ANA 787-8每天松山都看得到, 不過松山的國際線比起桃園實在少得太多, 先天的不足和城市開發的要求讓松山機場充滿爭議, 讓這開場已77年的老機場命運隨著面貌變化不停的改變著, 未來桃機捷運的通車, 松山機場要扮演什麼樣的角色又是個未知數, 只希望大家多多支持松山機場, 別像某些議員亂扯一些水上機場(不是嘉義的水上喔!!)的無知言論, 貽笑國際。
~完~
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