因應住宅密度的不斷增加, 松山機場除了軍用運輸機外, 早已沒有軍用噴射戰機起降與進駐, 所以松山機場的開放參觀絕對是北部航迷的年度盛會, 噴射戰機的進駐與離場, 更是大台北地區難得一見的場景, 去機場朝聖是航迷必定的行程, 因為下次不知道什麼時侯能再看見呢!! 為了這次的拍攝, 打從七月中旬就開始規劃拍攝點, 依之前"戰術兵器圖解"的建議, 松山機場可供拍攝的點有三處, 分別是內湖運動公園、復北地下道大直段入口上方、濱江街口; 最新的地點是濱江果菜市場頂樓, 也具有拍攝飛機的良好視野; 家住內湖的我, 當然優先堪察內湖運動公園。
其實內湖運動公園就位於內湖區淨水場的上方, 上面的體育設施相當多, 也有大片的綠地可供親子活動, 不過因為位置太特殊, 且盛夏的公園也實在太熱, 即便旁邊的舊宗路車輛往來頻繁, 可是卻少有人知道這邊有個公園, 所以來這運動的人其實真的少到可以。
不過對於航迷來說, 可真是寶地啦!!通過跨越堤頂大道的天橋抵達基隆河的堤岸上方, 整個松山機場28號跑道就完全映入眼簾, 有長砲的朋友, 連對面10號端的動態都可以看的一清二楚! 唯一(也許是故意)的缺點是松山機場大坪完全被基地的建築和樹木檔住, 所以想看地面展示的朋友, 只能乖乖的驗證入場參觀, 內湖運動公園這兒可是什麼地面活動都看不到的。
復北地下道北側入口上方是2007年被新披露的優良景點, 因為入口位置就在主跑道旁, 對觀看航機的起降的人來說, 可用擦身而過來形容其震憾; 不過也許是為了交通考量吧, 耽心往地下道的駕駛被經過的航機分心造成意外, 這段缺口的圍牆邊種起了一整排的灌木和芒草, 堪察的結果是: 除非開輛貨車放圍牆邊, 將相機架在貨車頂, 不然實在很難看清跑道狀況; 要不然就是將相機架在地下道入口兩側的維修入口頂上, 缺點是位置較靠近大直橋, 視野角度受限, 以戰機起降的速度, 可拍的時間約只有五秒吧, 不算是個理想的拍攝點了。
最後, 就是有名的濱江街180巷, 這段路的所在位置剛好是10號跑道的末端, 由於離得實在太近, 馬路還被特地的往下挖, 避免經過的車輛頂部擦撞降落中的航機, 影響飛安; 也因為這一緣故, 在10號跑道圍籬外形成一個坡地, 剛好可以清楚地看見松山跑道上的運作狀況, 經常有情侶特地來此處享受被飛機強勁尾流掃過的快感(我也作過^^), 不過也因為實在離機場太近, 松山基地駐軍在此設有哨所監看此區的動態, 雖然哨兵們甚少進行驅離動作, 但畢竟松山機場仍屬於軍管區, 違法及危險動作(如:攀爬圍欄), 還是少作為妙, 免得被軍方強力"關切"。
好像少提了什麼東西.....呵~~ 剛有提到濱江果菜市場頂數對不!! 很可惜, 因為時間不夠, 沒有辦法去濱江果菜市場屋頂一探究竟, 不過根據網友照片的推斷, 此地拍攝降落的角度非常好, 雖然可能看不到落地後的滑行過程, 不過超過20秒以上的起降拍攝時間已算是非常足夠了。
7/30先至內湖運動公園堪景, 因為跑道熱氣的關係, 遠方景物顯得模糊, 但整個跑道一覽無遺
一覽無遺的松山機場跑道.....
降落中的ATR72-500
8/8的戰機進駐因為帶老婆回娘家, 所以錯過了, 原本想在高速公路上對機場拍個兩張堪個景, 可惜有現實的困難, 只能作罷。
據小道消息指出, 8/11會進行預演, 因此當天清早便請假溜到朋友所任職的內湖公司頂樓準備拍攝, 依幾天前的經驗, 空軍早上的科目都是目當準時的, 才剛抵達頂樓就定位, 就看到遠方的雷虎AT-3開始噴彩煙, 二話不說, 趕快舉起相機狂拍, (PS:幸好剛在上樓過程中沒耽誤太多時間, 不然又要望天長嘆了)這次的路線比較偏北, 幾乎從我們的正上方通過, 因此有一小段時間, 相機是逆光失焦的狀態, 不過總算是為預演留下了紀錄; 原以為接下來的科目都會照表操課, 也就是9:30將有F16機群衝場通過, 等了十餘分鐘後, 以為被擺道, 失望之餘提早驅車返回公司工作, 結果衝場機竟然於9:50"低空" 通過松山內湖上方, 陷在車陣中的我"有幸!! "目睹二代戰機三批十五架次低空飛過堤頂大道與港墘路交叉路口, 雖然沒能來得及用相機拍 T.T, 不過也還算是值得, 至少不是用耳朵"看"; 既然全部衝場機都已通過, 表示今天整天的科目都已結束, 果不其然下午就下起了大雨。
8/11 AM8:30雷虎彩煙預演
8/13地面展示當天早上的天氣非常好, 判斷風向不會出現異常情況(東風 變 西風), 因此帶著老婆小朋友先到內湖運動公園準備觀看8:30的雷虎彩煙衝場。AT-3如同預演時般準點出現, 天上的彩煙當然是樂壞了現場的一堆小朋友^^, 對剛好運動經過的老百姓們, 也是是意外的驚喜。如前所述, 內湖運動公園幾乎看不到展場內的參展機, 所以咱們一家四口只能乖乖的拿著健保卡驗証進場朝聖, 由於松山基地難得開放, 現場早已是人山人海, 取鏡的困難度大幅增加, 且松山基地位處商業區及住宅區旁, 為免民怨, 正式的戰鬥機衝場不敢飛得太低, 和其它基地開放比起來沒啥看頭, 反倒讓S-70C特技表演出盡風頭, 也讓平常只能在電視上看著救護直昇機救人的老百姓有了另類體驗(PS:當天早上7:30 另一架S-70C才剛將已故台新金總經-林克孝從南湖大山的罹難地點載運回松山);
由於我家"大小姐"最近迷上民視的新兵日記, 為了讓她有身歷其境的感受, 特地帶她上C-130H貨艙去繞了一圈, 算是一次體驗教學吧!!!由於我家"二小姐"還小(4個月大...), 而老婆中午還有事約, 我只能匆匆的將必拍的重點趕快拍過, 準備帶老婆和朋友回家避暑去, 免得被機場超過40度的高溫熱出病來。
松山指揮部
表演吊掛作業中的S-70C-1 編號7009
由新加坡改裝的RF5E, 編號5505偵照機, 空軍有7架
(註: 本參展機駕駛飛官-蕭文民上尉, 已於9/13駕5506於夜航任務中失事撞山殉職)
(註: 本參展機駕駛飛官-蕭文民上尉, 已於9/13駕5506於夜航任務中失事撞山殉職)
老當益壯的HAWK鷹式飛彈
開放參觀中的C130H 編號1301
唯一的彩繪太陽神F5F, 編號5401
(註: 本參展機已於9/13, 與RF-5E 5506 於夜航任務中失事撞山墜毀, 飛官王鴻祥少校、常建國中校殉職)
下午一如預期, 最早的科目都會很準時, 1330 F16機群果然出現, 這次飛得比早上低多了,內湖地區不知道有沒有人和我一樣在這個時間守著天空; 下午的天空烏雲愈來愈厚, S-70C特技表演結束沒多久, 很快就下起了大雷雨, 可以想見整個機場內人群四散奔走的情況, 果然還是早起的鳥兒有蟲吃的啊!!! 接下來就是期待8/14清晨的戰機離場了..... (完)
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