Anderson's Airdrome

2019/6/16

2019.03 廣州黃埔陸軍官學校舊址尋訪

講到海峽兩岸最著名也歷史最久遠的軍校, 非黃埔陸軍軍官學校(以下簡稱黃埔軍校)莫屬, 正統中華民國陸軍軍官學校在國民黨撤退至台灣後的1950年8月於高雄鳯山復校, 想當然爾所有文史資料如同故宮模式幾乎都轉移到了台灣, 那至於黃埔軍校的原址呢?? 大部份人也只能從歷史課本中寥寥數行文字及網路訊息概略了解, 這次有幸利用出差左岸的機會安排去黃埔軍校舊址走走, 實際體會一下過去歷課本中的大名頂頂的黃埔軍校．

由地圖觀察黃埔軍校在廣州的位置, 得繞好大一圈才會抵達, 原以為應該是人煙罕至的舊古蹟區, 沒想到左岸不但整理的有模有樣(2018年剛重修完成), 而人聲頂沸的程度竟不亞於市集!! 不過因為週圍地區已變成水兵營區（中共海軍）, 開放參觀的區塊僅限於黃埔軍校主題相關的場域, 其他地域均有相當程度的軍事機敏性, 尤其是左岸佈置的攝影機多如牛毛, 太過明目張膽的亂拍很擔心會不會被失蹤, 只能抛棄軍事的直覺自制點．

黃埔水兵碼頭的入口大門, 進入黃埔軍校必經此處

黄埔軍校舊址導覽圖 --- 其實這一區可以參觀的地方很多, 礙於時間及我們的認知,就只在黃埔軍校舊址附近走繞

入場參觀的領票處, 需要出示身份證明文件, 人生地不熟的只能乖乖掏出台胞證, 雖然也沒什麼檢查

黃埔軍校大門, 雖然門口不大, 卻是大家共同的歷史記憶

黃埔軍校大廳入口

黃埔軍校校本部模型

1924年黃埔軍校創校時的校區配置模型

黃埔軍校穿堂望向入口

黃埔軍校穿堂

由於是沿用廣東海軍學校及廣東陸軍學校的校舍, 中式建築風格裏包含著西式的格局．

總理-孫文專用的的辦室/休憩室

總理辦公室家俱完全依照舊時照片複製

校長蔣介石的辦公/休憩室

校長室家俱同樣完全依照舊時照片複製得一模一樣, 牆上還有首屆學生名冊呢...

校長會客廳

校長會客廳也是依照片仿製, 不論是傢具,牆上照片或于右任字畫都維妙維肖

雖然大部分史料都在台灣, 但左岸仿製的能力真的令人嘆為觀止

官長飯廳/會議廳

不清楚這些擺設的桌椅有多少是當年的原件修復, 不過左岸面對歷史的認真態度, 台灣真的很需要加強．

官長飯廳/會議廳外的長廊

教授部就是師長辦公室

教練部負責實際訓練考核的統合事宜

教練部內擺上了槍架和假槍

學生自習室


自習桌上擺的是.......

書報閱覽室是供學生吸收國際新知的地方

各類書藉報紙都在這供學生閱覽, 就像當兵時的中山室

學生寢室 - 非常有當年刻苦建軍的風格, 學生除了大盤帽, 也有當年常見的斗笠 (別懷疑~ 當年黃埔校生載著斗笠參與北伐東征是確有其事)和草鞋, 摺成豆腐狀的被毯如同國軍一直以來的傳統．

一字排開的寢具甚是壯觀！！

一眼望去黃埔校生的床看起來就只有木板加薄床罩, 筆者問過年近80的老父親, 民國40~50年代當兵睡得是什麼床, 答案還真是木板床!! 各位前輩辛苦啦~~

黃埔軍校隔壁就是水兵之家


黃埔軍校建築頗為古色古香

黃埔軍校側邊的中庭一隅

軍校左側的圍牆被打通安上了的伸縮門, 一旁標示著"黃埔軍校舊址-校本部"的字樣

今年是黃埔建軍95週年, 95年前的6月16日, 國共靠著蘇聯提供的資源建立起了黃埔軍校, 此後陸續在在潮州, 南寧, 長沙, 武漢, 南昌, 洛陽, 昆明, 成都, 江西, 廣州等地開設了分校, 在紛擾的政局中陸續培養了前後七期的共1萬2千多名的國共雙方的軍事人材, 為日後的對日抗戰奠定堅實的基礎, 也為後來的政治對抗種下前因．如今兩岸軍事對峙情況毫不見緩解, 雙方都試圖藉著自力或外力追求新軍事科技以突破政軍僵局; 可惜左岸在政治上的頭腦顯然不如經濟手段上的靈活, 如同山寨頭子娶親般的武力威嚇, 怎麼可能對有備而來的女方產生效果, 舉著民族大旗根本無法掩蓋背後的擴張野心, 只會更令女方及週遭國家反感; 統一未必是唯一選項, 何況獨裁的效果更不可能永久持續, 歌頌秦朝合縱連橫統一成功的背後, 是否應該想想秦朝一統後的興盛又只維持了多久? ~完~

2018/10/14

2018.10.12 Embraer E190-E2 鯊魚機松機快閃行

在選舉吵的沸沸揚的現在, 還有侯選人把松機的存廢放在嘴邊一直講, 實在是算術需要加強, 松山機場每年光國際線就有160萬的吞吐量, 更別提各離島線超過250萬的吞吐量, 是要如何分散到其他機場或運輸工具, 松機的功用性是無可置疑, 如果只是為了百億的潛在利益而喉舌, 不管選幾次恐怕都只有看別人上的份．

論飛機的行銷靠的是公關宣傳及業主的便利, 直接把飛機開到業主面前是最好的, 不然就是搞得所有電子媒體或社群網站沸沸揚揚, 這才有所謂知名度, 大家點閱的同時, 商機已然成型, 巴西航空工業的E190-E2 鯊魚機公關當然明白這道理, 畢竟要在波音和空巴這兩大集團中殺出一條血路, 可不是易事, E190 這要多不多(114人)的載客量, 真的只能在區間客機這部份才使得上力, 以華信航空目前的E190操作情況, 顯然成為潛在買家的機率是有的; 而遠東航空這一大群的MD-82/83顯然也是遲早會退, 以合理的價格維持住現有的航權, 對遠航也是個不錯選項, 況且E190-E2又是打著省油17.3%的名號而來, 吸引力自是不在話下, 就看國內業者如何考量, 消費者又買不買單了．

這架代碼PR-ZGQ的E190-E2鯊魚機是10/11晚間22:00飛抵松山機場, 比預訂時間晚了一個半小時, 不過隔天的快閃行程顯然是很準時, 10/12 PM15:00就準時升空, 到中台灣繞了一圈作示範飛行, PM16:00降落松山後, 加滿油PM17:00繼續下一站日本的行程, 松山機場向來是許多商用機造訪的熱點, 只要能夠落松山的, 大概不會硬跑去桃機和一堆長程客機擠跑道, 一來宣傳效果有限, 席位費用更是不便宜; 論相同的席位費用, 當然是選邊際效應最好, 媒體和群眾最容易聚集地方, 而松機當然是絕對不二的選擇．

示範飛行結束, 於落地航線上的E190-E2

降落後來一杯咖啡吧, 喝了再上~~

脫離主跑, 準備滑向機坪, 與C-130H合照一張

大雨中和兄弟機聊聊天, 下次再見不知何年何月.

座機隊福克機也來看看這位滿臉殺氣的巴西仔, 趁加油分心中, 走先....

準備出發, 警示燈亮

開頭燈, 出發!!!

沒想到引導機派的是長榮的ATR機王, 機后則在一旁行注目禮(大誤><)

E190-E2鯊魚機上滑道

引導機ATR72-600 B-17001 酷企鵝機率先起飛

這架可是某位下屬的最愛, 明年夏天先訂澎湖來回指定坐位囉~

鯊魚機凌空

據公關說, 此機的鯊魚頭圖案是人工一筆一筆繪製上去的, 沒有打草稿, 花了二十天才搞定

別有一番味道的鯊魚機, 不過說實在太過擬真反而不似S-2T的鯊魚頭那般有勁又有含意

再會了, 快閃的鯊魚機

2018/3/27

2017.03.24 酋長黑鷹C空域操演

比起其他國家把軍事基地開放當作募兵及拉近軍民關係的重要手段, 台灣國防部的尺度顯然是非常地客氣, 也怪不得內行人和重砲攝手們紛紛往境外求發展, 2018年度的空軍基地開放只有嘉義四聯隊和台東七聯隊, 時值募兵缺口急速擴大的當下, 真的是令人憂心, 兵者國之大事, 軍方應該思考如何在有效管制下, 儘全力讓民眾多多親近這些保家衛國的昂貴武備, 大方的製作各類宣傳軟硬體, 不要限制發送管道, 儘所能地用活潑的方式與大眾互動, 取得民眾認同, 這樣對爭取預算及募兵才能有起碼成效, 不然連保家衛國的演習都能引來不斷陳抗, 搞得大眾連"皮之不存, 毛將焉附"都不懂, 這絕非島民之福啊......

3/20是平常的上班日, 清晨的路人不多, 不過松山天空卻很不平靜,一直傳來類似超跑的低嗚聲,一度以為是那位富豪出來試車, 定睛一看猛然發現阿帕契AH-64E和黑鷹UH-60M編隊掠空而至, 趕緊取出手機先拍為快; 原來是國防部在大直本部辦理高中愛國歌曲合唱比賽, 請陸航的AH-64E及UH-60M作編隊開場, 此活動同時有裝備陳展及試戴, 算是另類的基地開放; 對吾人來說, 以往參觀開放都必須舟車勞頓, 這次能在自家頂樓"閱兵", 豈有錯過之理.....